該死的黨領導文化

「兩點多一點到達事故現場,事故現場在幹甚麼?沒有營救,在做秀,大概兩百個武警排成隊伍,在等待領導的講話,動員。我就告訴我們子弟兵,我太太就在這個下面,你為甚麼沒有營救我們,為甚麼告訴我她已經死亡,那麼死亡你也要把屍體抬出來。」

溫州列車災難,香港電視採訪了一位遇難者家屬楊峰。他激動地控訴當局做秀多過真心救援。這個新聞片段亦在網上熱傳。

與楊峰的控訴相對比的是,一些幸運脫險的乘客在網上留言說,當地很多居民自發參與救援工作,秩序良好,令他們深受感動。

而對於政府如此這般的「救援」工作,網民的批評此起彼落,不在話下,以下僅一例︰

@黎勇01:「活着的人还没找出来,你们就将车厢从高空摔到地上,用起重机碾压,那时你们没征求过家属的同意;伤亡者还四散在荒野,你们不去救人却列队搞形式听领导训话时,你们没征求过家属同意;现在,全国人民要求你们布伤亡人员名单,你们却说要征求家属同意。为什么这时候突然讲人道讲尊重了?」

網上還廣傳︰「中國,請停下你飛奔​的腳步,等一等你的人民,等一等你的靈魂,等一等你的道德,等一等你​的良知!不要讓列車脫軌,不要讓橋樑坍塌,不要讓道路成為陷阱,​不要讓房屋成為廢墟。慢點走,讓每一個生命都享有自由和尊嚴。每​一個個體,都不應該被這個時代拋棄。」成了紐約時報的頭條。

 等候領導講話,動員,這些鏡頭無論是任何事件,包括災難已屢見不鮮。其他事件領導要「攞彩」,要曝光也罷,人命關天,災難救援分秒必爭,應由專業部門如消防,以至警察、軍人等作主導,平民亦會協助救援。正常情況,這些專業人員平常應該也有一套災難應變措施,由現場指揮人員指導及協調前線人員作救援,絕對毋須部門首長,以至政府首長到現場指揮、訓話。

外國遇到類似嚴重事故,政府首長當然也到現場,但只會視察,絕不會為了「訓話」而阻礙救援工作。而中國的領導不單要「訓話」,還要作出荒謬的決定,例如救援不足八小時便宣布停止,活埋被毀車架等。

救援人員不進行救援,列好隊等候領導到場「指揮」,不知是否只有中國才有的傳統?但看來中國是把這種「領導中心」的文化發揮得淋漓盡致。灰記便曾在礦難的片段,看著被救出奄奄一息的礦工不能馬上送上救護車,要待領導在鏡頭前「親切」問候一番才可獲放行。可想像,當晚電視的標題一定是某某領導親切問題被救出礦工。

這種必須待領導到場才展開救援,或領導到場時要暫援停救援的「傳統」之荒謬及冷血,不用灰記多言。

這個號稱人民共和國的國家,為何人們眼中偏偏只有領導,沒有人民?是中國幾千年的帝皇傳統,「聖上英明」所以繁衍的歌功頌德文化,根深柢固?難道這個號稱為人民服務的工農政權,沒有過翻天覆地的革命,沒有過深入到人們的靈魂深處進行改造嗎?但不論如何改造,黨領導一切沒有絲毫改變,「人民當家作主」的國家,淪落為為領導服務的國家,在所難免。

是民智依然未開嗎?未必盡然,如果現在黨不再領導傳媒,相信沒有幾個傳媒會甘心頭條新聞必定是國家導人、省市領導人雞毛蒜皮的活動;如果黨不再領導政府部門,恐怕救援隊員沒有幾個會甘心等候沒有直接從屬關係的領導前來檢閱、訓話,才去幹正經事;如果黨不再領導一切,還要倒轉來接受人民監督,相信沒有多少個領導會膽敢大搖大擺的阻礙救援工作,在鏡頭前做秀,消費人民的災難。

黨領導一切的文化跟帝皇傳統同病相憐,「領導英明」,以領導為中心的歌功頌德傳統,只會越來越壞事,越來越令人民疏離,以至反抗。全世界都看見,全國人民都看見,相信黨的領導也不會看不見。不想如古代中國「改朝換代」,便要和平改造黨領導文化,主動權在中共。

而開首一步,就是要這個該死的黨領導文化,至少在災難面前收斂一下,讓多些人有機會獲救,讓死難者多一分尊嚴!

中國,請放慢你的腳步,等一等你的靈魂

中國一列杭州往溫州的火車,據說是因為被雷電擊中,失去動力而停駛,稍後一列火車剎制不及而猻烈碰撞,幾個車架被抛出橋外,官方稱造成三十多人死,二百多人傷。不過,網民質疑官方的死亡者數字。

面書上有人寫道︰

「今天全國網民刷了牆:『中國,請放慢你的腳步,等一等你的靈魂。』,​再加一句:『也請你不要再鎖住靈魂。』」

(詳細版本︰RT:紐約時報今日頭條摘引一則廣為轉載的微博:“中國,請停下​你飛奔的腳步,等一等你的人民,等一等你的靈魂,等一等你的道德​,等一等你的良知!不要讓列車脫軌,不要讓橋樑坍塌,不要讓道路​成為陷阱,不要讓房屋成為廢墟。慢點走,讓每一個生命都享有自由​和尊嚴。每一個個體,都不應該被這個時代拋棄。”)

內地媒體《經濟新聞網》也疑問這次意外是人禍︰「由于事发突然,“雷击造成系统失灵,最终列车追尾相撞”这一说辞亦非最终调查结论。但倘若如此,那至少可以说明,铁路部门的监控系统失灵了。」

有線電視第二天採訪了部分死者家屬,他們指摘官方營救不力。有死者家人指,事發後立刻趕到現場,當時只是事發後六小時 ,但已經有官員為趕通車而 下令停止救援。他稱無法接受。中共以往被指摘重政治鬥爭而輕人命,現在則變成為了經濟和業績而漠視生命。

面書上有人轉貼《鳳凰視頻》拍客拍到第二天早上當局迅速把撞毀車架就地掩埋的片段。

還轉貼了《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第四章第二十四条:“任何单位和个人不得破坏事故现场,不得伪造​、隐匿或者毁灭相关证据。”

然後又轉貼了《南方都市報》報道圍觀市民對就地掩埋列車殘骸的看法︰

「附近围观的村民这样说: 『万一里面还有人呢?』『还有东西』,『埋在这里也不可以啊,怎​么能埋在这里?』『太草率了。』『谁知道啊,他说没有人就就没有​人。』」

內地網民紛紛留言,質疑當局的做法︰

 @yangpigui:「 凌晨4点宣布已无生命迹象,14个小时后又救出小孩儿,​其间发生的事情有:碾碎掉落的车厢,内部协调,拟于下午​6点通车……我相信了:他们根本就没有尽力救人。」

@nanalonely 问:「1事故调查已连夜完成?2暂不论灾難因素列车有无设​计缺陷,但空难时环境允许所有碎片都要找到!3铁道部长​就是去指挥埋车的?4就地挖坑对高架桥有无影响?5遇难​者遗体遗物如何处理?6是哪个部门处理的?7他们有这样​处理的权力吗?」

‎@laokalaoka 老卡︰「动车不是实名的吗?死了几个,伤了几个,失踪几个,完全​没谱的? 生要见人死要见尸,这不是最起码的吗?人不见尸没找着,​说切就切了?!说埋就埋了?!麻辣隔壁,下这命令的不怕​子孙18代都没屁眼?」

@wenyunc​hao︰ 「车头车厢就地掩埋,毁尸灭迹,世间罕见。撞击变形可以准​确测量撞击瞬间速度,是追究有无决策失误的重要数据。车​厢遗物生物残迹是认定遇难者身份的重要证据,岂能草率处​理?」

法例規章訂明不能破壞意外現場,目的當然是為了不妨礙調查意外成因,待有關調查人員調查完畢才清理現場。這是任何人都知道的常識,為何偏偏政府官員「不知道」或不予遵守呢?從視頻所見,一邊還在把屍體抬出車廂,一邊已挖了一個大洞活埋車廂,顯然觸犯了有關條例的「不得偽造、隱匿或者毀壞相關證據」的條文。

不過,鐵道部發言人在記者會仍為活埋車架辯護,說是為了方便救援!當然沒有內地記者敢提出如此處理是否違法的問題。

Howard Tsang 上載

網上亦流傳宣傳當局對處理此宗事故的指示,目的是限制報道︰

「宣傳提示︰溫州動車脫軌事故報道名稱統一使用"7.23甬溫線特別重大鐵路交通事故。

「溫州動車事故從現在起以"大災難面前有大愛"為主題報道,不猜疑,不展開,不聯想,個人微博也不要轉發!節目中可提供相應服務訊息,音樂注意氛圍!」

很多網友在TWITTER和面書上都質疑意外的說法,因為雷電擊中訊號系統好,任何原因也好,列車停駛一定有措施通知下一列車及時停駛,這是最最起碼的安全要求,為甚麼完全失效?官方到目前沒法解釋。如果連繫起不依法例規章處理意外現場,再連繫起因為腐敗問題「中箭下馬」的原鐵道部長劉志軍,早前被全程均有參與京滬高鐵工程的原鐵道部副總工程師周翊民,揭發他為了好大喜功,要做「世界第一」,妄顧乘客安全,硬將時速300公里的高鐵提高至350公里,並隱瞞諸如路基沉降、機蓋飛脫等問題。

《人民日報》山西分社社長杜峻曉也曾引述鐵道部工程師說:「我這輩子出門堅決不坐高鐵,原因就是,高鐵路軌鋪好後沒有自然沉降的過程,而且都是「三邊」工程(邊勘測、邊設計、邊施工),如何保證安全?」從網上得知,一些先進國家例如德國,建高鐵時,路軌鋪好後,至少要等三年,讓其自然沉降,檢查好後才能使用。中國建高鐵/准高鐵只求快速完成,不求安全穩妥。網上有報道稱,有來華指導建高鐵的外國工程師,看不過眼中國的「多、快、好、省」的「優良傳統」(實際是多、快,但不好也絕不省錢),趕快辭職不幹。

發生這次列車大災難前,全國高鐵已發生過多次意外,包括武廣線曾經發生一個電機的端蓋飛出來了;200公里的北京到瀋陽的CRH5多次因為中途故障而停車。太原到石家莊的石太線才建了2年,已經出現了沉降,據說線路沉降最大處達到40厘米;據說京津城際也出現了沉降。

這一切都令人聯想到權力沒得到適當的制衡,政府不受監督的毛病;這一切也已是老生常談︰官員為了要威風也好,為了中飽私囊也好,為了政績也好,就是頭腦發熱地發展基建,偷工減料地發展基建,妄顧安全地發展基建。而這種「馬虎」的辦事方式,必然影響管理人員以至前線工作者的心態,最終受害的是平民百姓。

大陸高鐵的種種問題,應該讓香港那群基建狂,包括特區政府、建制派等,好好反省。叫停叫慢融合不一定是香港本位主義,就是因為大陸沒有一套讓人有信心的基建評估和監督制度,香港才要小心奕奕,不要讓大陸那套好大喜功、妄顧實際、妄顧安全的官場文化「融化」香港(現在這種大陸式官場文化是否已經在香港生根?)更可嘆的是,香港原本比較穩妥的管理制度,回到大陸便不能有效運作,看港鐵在大陸經營的地鐵,扶手電梯意外頻生,造成人命傷亡便略知一二。

那些一味唱好大陸行政效率高,沒有民間及政黨「拖後腿」的港區人大及政協委員,經濟學者及傳媒人等,是時候如中國網民所說︰

「請放慢你的腳步,等一等你的靈魂。」